Surra s'excuse après son accrochage avec Sam Lowes en Course 1, le Britannique donne sa version des faits
Les deux Ducati se sont accrochées samedi. L'un des pilotes a terminé dans le Top 10, tandis que l'autre n'a pas du tout apprécié...
Le Championnat MOTUL FIM World Superbike a fait des étincelles. Les pilotes indépendants Ducati, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) et Alberto Surra (Motocorsa Racing), se sont accrochés au quatrième tour en se disputant la quatrième place. À 18 boucles de l'arrivée dans le troisième secteur, l'Anglais s'est glissé à l'intérieur de Surra en abordant le virage 15. L'Italien a tenté de répliquer au virage 16 en plongeant à son tour à la corde. Les deux motos se sont légèrement touchées. Avec un angle d'inclinaison aussi prononcé, ce contact a envoyé Lowes au tapis. Les commissaires FIM WorldSBK ont sanctionné Surra d'une pénalité de Long Lap pour pilotage irresponsable. Il a finalement franchi la ligne d'arrivée en neuvième position.
IL SE SENTAIT PLUS RAPIDE : « Je ne serais pas tombé s'il n'avait pas fait ça. Il n'avait pas le rythme pour rester là, c'était une manœuvre étrange »
Sam Lowes est arrivé à Most après un week-end compliqué au Balaton Park. Les fans ont l'habitude de voir la moto orange et bordeaux dans le Parc Fermé, mais il a décroché une sixième place lors de la manche précédente en guise de meilleur résultat. Son pire classement y a été une 20e position, suite à un contact avec Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) qui avait lui-même percuté Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Le Britannique s'était retrouvé avec un sélecteur de vitesses endommagé. À Most, Lowes devançait Surra au départ après avoir bouclé la Tissot-Superpole un demi-dixième plus vite que l'Italien. Il espérait logiquement un meilleur résultat. Ce retour prématuré au stand le forcera à retenter sa chance dimanche.
« Ce n'était pas la meilleure des journées, évidemment, explique Sam Lowes en revenant sur la Course 1 et l'incident. On a fait une belle qualification en décrochant la quatrième place, car sur ce circuit, les premiers tours sont ardus. On n'était pas les plus rapides au début, alors j'ai essayé de doubler au virage 1. Il faut admettre que Surra était plutôt solide. J'ai fait un dépassement propre au virage 15, et il a tout de suite riposté au suivant. Il a tout à fait le droit de le faire, c'est la course. Mais il m'a percuté et j'ai chuté. Il n'y a pas grand-chose d'autre à ajouter. Je ne serais pas tombé s'il n'avait pas fait ça. Il n'avait pas le rythme pour rester là, c'était une manœuvre étrange. Il aurait peut-être pu rester derrière moi pour qu'on remonte ensemble, car j'avais une bonne vitesse. Cela fait partie du jeu, malgré tout. On roule sur la même piste, les pilotes font ce qu'ils veulent. On essaiera de faire mieux demain. »
ENTRAÎNEMENT VIRTUEL : « C'est un super week-end pour moi jusqu'à présent, je ne connaissais pas le tracé, je n'avais roulé dessus que sur le jeu vidéo WorldSBK »
Alberto Surra impressionne depuis quelque temps. Il a d'abord prouvé qu'il avait le niveau en WorldSBK avec une neuvième place en ouverture de saison. Au Balaton Park, il a non seulement réintégré le Top 10, mais il a aussi cumulé trois arrivées dans le Top 8, dont une sixième position en Course Tissot-Superpole, son meilleur classement en carrière. À Most, il s'est qualifié cinquième, là encore sa meilleure performance dans l'exercice. Après son incident avec Lowes, le rythme de Surra a commencé à baisser. Cela s'explique en partie par la perte d'un aileron avant, probablement arraché lors du contact. Retombé à la 12e place au dixième tour, il s'est remis au travail pour remonter. Il a couronné ses efforts en doublant Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) au 19e passage pour s'adjuger la neuvième position.
« C'était une belle course, assure Alberto Surra. C'est un super week-end pour moi jusqu'à présent. Je ne connaissais pas le tracé, je n'avais roulé dessus que sur le jeu vidéo WorldSBK. Je suis ravi du travail accompli avec l'équipe. Je dois améliorer mon adhérence, c'était dommage pendant le Long Lap. Je suis désolé pour ce qui s'est passé. Je n'ai senti aucun contact, j'étais à l'intérieur au virage 17. Je n'ai pas vu Sam. Il a peut-être touché un aileron. Je suis navré pour l'équipe qui va devoir réparer la moto, et j'espère que l'incident n'est pas trop grave pour Sam. »
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